關(guān)于齒輪精度是沒(méi)有什么計(jì)算公式的，由于不需求計(jì)算，是查手冊(cè)得來(lái)的。

精度等級(jí)確實(shí)定是工程師綜合剖析的結(jié)果，傳動(dòng)請(qǐng)求精細(xì)、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載……就將精度等級(jí)定高一點(diǎn)，精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高齒厚）偏向等級(jí)也是設(shè)計(jì)者綜合詳細(xì)工況給出的等級(jí)，精細(xì)傳動(dòng)給高一點(diǎn)，普通機(jī)械給低一點(diǎn)，閉式傳動(dòng)給高一點(diǎn)，開(kāi)式傳動(dòng)給低一點(diǎn)。（齒厚）偏向等級(jí)有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S級(jí)，C級(jí)間隙，S級(jí)間隙小。不論是精度等級(jí)，還是偏向等級(jí)，定得越高，加工本錢(qián)也越高，需求綜合剖析之后再詳細(xì)的給出一個(gè)恰當(dāng)?shù)木鹊燃?jí)和偏向等級(jí)。關(guān)于齒輪的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目，分為3組檢驗(yàn)項(xiàng)目，分別如下：組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證傳送運(yùn)動(dòng)的性，其項(xiàng)目包括：切向綜合公差Fi'、周節(jié)累積公差Fp、k個(gè)周節(jié)累積公差Fpk、徑向綜合公差Fi"、齒圈徑向跳動(dòng)公差Fr、公法線長(zhǎng)度變動(dòng)公差Fw。磨齒加工

磨齒加工許多磨齒機(jī)因裝備了機(jī)載丈量系統(tǒng)而變得更為準(zhǔn)確。由于運(yùn)用了在機(jī)丈量，不用將齒輪從工作臺(tái)上拆卸下來(lái)送到其它去檢測(cè)，防止了再加工時(shí)的二次裝置誤差。加工時(shí)，先由機(jī)載丈量系統(tǒng)初步剖析齒輪，再將實(shí)測(cè)參數(shù)與理論設(shè)計(jì)參數(shù)比照，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動(dòng)調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再停止磨齒和丈量。如此重復(fù)循環(huán)，直至到達(dá)所需的精度請(qǐng)求。一體化機(jī)載丈量和機(jī)載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機(jī)愈加。

近年來(lái)，構(gòu)造緊湊的直驅(qū)電機(jī)在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的運(yùn)用日漸增加。直驅(qū)主軸可防止傳動(dòng)鏈誤差。因而，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運(yùn)用直驅(qū)電機(jī)，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動(dòng)控制，可消弭切削紋、偏畸幾何外形、齒輪運(yùn)用噪音的高頻誤差及有害振動(dòng)。

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