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齒輪傳動是一種應(yīng)用廣的機(jī)械傳動方式!

2020-07-29 14:55:02

修型量的挑選

首要承認(rèn)齒形修緣量,修緣高度H=(0.4~0.6)Mn模數(shù);修緣量:Δ= 齒廓彈性變形量 δ+ 跟切量 x。再承認(rèn)齒向修型辦法及修型量,依據(jù)回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪的運(yùn)用條件及質(zhì)量反饋的信息,得知在傳動過程中呈現(xiàn)軸向偏角 β,進(jìn)一步承認(rèn)修型高度 H1、H2和修型量Δ1、Δ2,齒向修形量的數(shù)值是要經(jīng)過長期反復(fù)運(yùn)用及很多實(shí)踐后承認(rèn)的。

精細(xì)齒輪的毛坯由齒輪的資料,結(jié)構(gòu)形狀,尺寸標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用條件和生產(chǎn)批次決議。 常用的有棒料,鍛坯,鑄鋼或鑄鐵坯料。

電力齒輪


常用的齒輪資料和粗齒輪資料是碳鋼,如15鋼和45鋼; 高速,高力,高精度的齒輪通常用于合金結(jié)構(gòu)鋼。高精度齒輪

齒輪傳動是一種應(yīng)用廣的機(jī)械傳動方式,具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等特色。但由于不可避免地存在制造和裝置差錯(cuò),齒輪傳動裝置的振蕩和噪聲往往較大,特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風(fēng)力發(fā)電增速器、船用齒輪減速器等,要求較高的傳動裝置中(如轎車變速箱等),振蕩和噪聲問題尤為杰出。為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊,通常采用齒廓修形的辦法,即沿齒高方向從齒面上去除一部分資料,然后改變齒廓形狀,消除齒對在嚙入、嚙出位置的幾何干涉。

精細(xì)齒輪傳動裝置是一種機(jī)械傳動裝置,它運(yùn)用兩個(gè)齒輪的齒輪齒相互嚙合以傳遞動力和運(yùn)動。 依據(jù)齒輪軸的相對位置,它分為平行軸正齒輪傳動,穿插軸錐齒輪傳動和交錯(cuò)軸斜齒輪傳動。 它具有結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,壽命長的特色。

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